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中老鐵路跨湄公河特大橋全部合龍

章建華 發布時間:2020-04-03 14:20:00來源: 新華網

  由中國中鐵八局承建的中老鐵路全線墩身最高、跨度最大橋梁——班納漢湄公河特大橋4月1日實現大橋連續梁全橋成功合龍。至此,與去年7月成功合龍的瑯勃拉邦湄公河特大橋一起,中老鐵路兩座跨湄公河大橋全部合龍。

  據負責中老鐵路建設和運營的老中鐵路有限公司介紹,班納漢湄公河特大橋是中老鐵路全線兩座跨越湄公河的大橋之一,大橋全長1652.27米,共計45跨,有2臺44墩,其主墩均位于湄公河主河道,墩身高度最高達52米,是中老鐵路全線墩身最高、跨度最大的橋梁。

  據現場施工負責人介紹,該大橋位于老撾北部山區,交通閉塞,施工便道彎度大、坡度陡、易受洪水和山體滑坡損毀,材料物資運輸困難。從2017年6月開工以來,施工單位克服湄公河河水較深、河流湍急、雨季水位漲勢兇猛、河床無覆蓋層、水下基礎爆破開挖難度大等技術難題,經歷艱辛,終于完成大橋合龍任務。

  中老鐵路北起兩國邊境,南抵萬象,是第一個以中方為主投資建設、中老共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。線路全長414公里,其中橋梁長度近62公里,隧道長度近198公里。中老鐵路全線采用中國技術標準、使用中國設備,2016年12月全線開工,計劃于2021年12月建成通車。

(責編: 王東)

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